Rusia arată fotografii făcute din satelit, înregistrări ATC, activitatea radarelor Ucraieniene și pune întrebări valide despre MH 17

Cei care s-au săturat de propaganda turbată de pe toate canalele unei mass media deținute de către niște nemernici, ar face bine să afle câteva lucruri concrete, complet cu fotografii luate din satelit, înregistrările efectuate de către sistemele de control aerian civil (ATC) și alte chestii care sigur vor pune pe gânduri orice om al cărui creier nu e iremediabil afectat.

Unde mai punem la socoteală faptul că filmulețul prezentat pe post de dovadă de către guvernul marionetă al Ucrainei, a venit prea repede, dintr-o gafă enormă: originalul a fost încărcat pe youtube în 16 Iulie, ziua precedentă crimei comise de către cei care strigă „teroriști” ! După 820 de vizionări, originalul a fost retras, dar internetul are memorie, nu glumă.

Vizionați și înțelegeți: de data asta, adevărații criminali sunt cei care încearcă din răsputeri să își plaseze crima, în cârcă altora. Era să uit: știți de unde se întorcea Vladimir Putin în aceiaș zi? Din Brazilia. Ce făcuse acolo? Luase parte la o conferința a țărilor BRICS (Brazilia-Rusia-India-China-Africa de Sud), unde s-a stabilit înființarea unei bănci care să ofere o alternativă mult mai ieftină și fără condițiile umilitoare atașate de către oficinele numite FMI și Bancă Mondială, adevărate cloace ale unor coroiați puși pe rele. Sperăm că inițiativa țărilor BRICS va avea succes deplin. Faptul că ăștialalți au fost în stare să doboare cu sânge rece o aeronavă civilă, arată nu doar disprețul lor față de viața omenească, cât mai ales disperarea în care se află, văzând că unii s-au săturat de tertipurile lor și iau măsuri concrete.

De ce să ne lăsăm călăriți de niște netrebnici când am putea fi măcar vecini buni cu frații noștri ortodocși ?

Un click care merită dat:

Prezentare date zbor MH 17

Credit: comentatorul Yash

MH 17 – întrebări tăioase.

 În ciuda barajului extraordinar de propagandă dezlănțuit ca la consemn în mai puțin de o oră de la oribila crimă și care incriminează unilateral Rusia, câteva întrebări care trebuiesc repetate până ce adevărul va ieși la lumină persistă – nu lăsați aceste întrebări fără răspuns, chiar dacă acesta va fi la început unul evaziv, mincinos, manipulator. Doar repetându-le la nesfârșit, poate fi prevenită crima la fel de odioasă care este aruncarea vinei pentru propriile păcate, pe seama altora:

 

„IATA acuză Ucraina că nu a închis spațiul aerian”
Asociaţia Internaţională pentru Transport Aerian (IATA) consideră că Ucraina este responsabilă de prăbuşirea avionului MH17 al Malaysian Airlines, pentru că nu a închis spaţiul aerian, în contextul conflictului existent cu separatiştii ruşi. “Companiile aeriene depind de guverne şi de autorităţile de control pentru a fi avizate că un spaţiu aerian este disponibil pentru zbor şi ele îşi organizează activitatea în funcţie de aceste limite”, a declarat directorul general executiv al IATA, Tony Tyler, într-un comunicat. Tyler a reamintit, de asemenea, că în acest moment securitatea este cea mai importantă. “Nici o companie aeriană nu trebuie să rişte securitatea pasagerilor săi şi pe cea a aparatului pentru a economisi combustibil”, a continuat oficialul IATA.

Dupa cum spune chiar Malaesyan Airlines, ucrainienii i-au obligat sa zboare cu 500 de m mai jos, intro zona de conflict armat.
MH17 filed a flight plan requesting to fly at 35,000ft throughout Ukrainian airspace. This is close to the ‘optimum’ altitude.
However, an aircraft’s altitude in flight is determined by air traffic control on the ground. Upon entering Ukrainian airspace, MH17 was instructed by Ukrainian air traffic control to fly at 33,000ft.

17:20 UTC, 8 martie 2014,
239 de persoane s-au E V A P O R A T !!!
zborul MH370 a D I S P Ă R U T !!!
nici la această oră nu a fost găsit cel mai mic indiciu…
dar există „dovezi” că MH17 blablabla…
ce încredere pot să am în „autorităţile internaţionale”?

Din moment ce avionul si calatorii nu apartineau niciunei parti beligerante, nu vad decit 2 posibilitati. Ori a fost o greseala ori una dintre partile beligerante a vrut sa atraga atentia asupra lumii asupra ce se intimpla acolo. Numai Ucraina ar putea sa vrea sa atraga atentia lumii asupra conflictului.

1) la „revolutia” din Kiev aici erau infierati lunestistii guvernamentali care impuscau oameni pe strazi , la o luna dupa s-a dovedit ca nu prea erau ai guvernului
2) un avion civil este doborat pare-se dintr-o eroare a rebelilor est-ucrainieni intrati in posesia unor sisteme antiaeriene de mare putere cu care practic au anulat avantajul aerian al Kievului
-concluzie:
-autoritatile ucrainiene i-au momit intentionat pe rebeli sa doboare un avion de pasageri comercial in scopul , atins dealtfel, de a anula avantajul antiaerian al rebelilor
– fapt :
a) dupa cadera Slavianskului rebelii au obtinut sistemele antiaeriene. Armata a oprit ofensiva.
b) dupa dobararea avionului de pasageri sistemele antiaeriene au fost retrase. Armata a reluat ofensiva.
-Intrebare :
de ce insoteau doua avioane de vanatoare un avion de pasageri ?
-raspuns:
Ca sa para un transport militar .

Rezumat articol aparut in presa AMERICANA: Un nou raport al Comitetului director al fortelor armate-GRU- referitor la tragedia aeriana sustine ca CIA are „mainile patate cu sange” datorita disparitiei martorilor cheie si distrugerii dovezilor vitale referitoare la tragedie. Avionul a fost distrus dupa ce i-a fost schimbata traiectoria de zbor. Spatiul aerian fusese inchis pe 8 iulie.

Din motive necunoscute s-a facut „exceptia ” de a se putea tranzita spatiul aerian la mai mult de 7900 m. Concomitent au fost aduse in regiune doua sisteme Buk de aparare antiaeriana, DIN MOTIVE NECUNOSCUTE(separatistii nu detin nici o forta aeriana). Aceasta problema a fost ridicata chiar de la” NewYork Times”. Ukraina a vandut Georgiei in 2007 1/2 din aceste arme sofisticate,iar arsenalul sau era de 8 dispozitive; dintre acestea, 5 erau in reparatii. Foarte important este ca, MH17 s-a intersectat electronic cu avionul prezidential rusesc, care se intorcea din Brazilia ,prin Polonia.

Lui MH17 i-a fost ordonata coborarea de la 106668 m la 10000m si cu 321km de la nord. Acest avion a fost escortat pana la trei minute inainte de tragedie de doua aviooane de lupta ucraieniene. Propaganda mediatica vestica spune ca aceste devieri s-au facut din cauza furtunii, fapt infirmat de directorul companiei aeriene malaiziene, care a spus ca nu s-a semnalat deloc vreo furtuna de catre echipaj.

Fortele aeriene ucrainiene sunt renumite prin erorile si greselile de la turnul de control care, in 2001, au dus la doborarea Siberia Airlines 1812, deasupra Marii Negre, in care au murit 78 oameni. Controlorul de trafic din Kiev era un cetatean spaniol; el a spus intro convorbire privata ca armata ucrainiana este autoarea; inregistrarile radar au fost imediat confiscate; ucrainiene.. IMEDIAT, „resurse CIA” au preluat comanda aeroportului international „Boryspil”. Cu serviciile de securitate ucrainiene la discretia CIA si cu masina de propaganda marca Obama, se increarca crearea unui pretext pentru razboi.

Oare lumea mai crede propaganda americana? Ce naivi!
Americanii vor doar teritorii noi, pline de resurse ca sa le mulga la greu! Cine a sustinut razboiae in Egipt, Libia, Algeria etc . ?
Cum se poate ca acesti aparatori ai democratiei sa sustina israelul in crimele comise impotriva Palestinei? Miroase greu…

MH17-engine

sursa: Gandul

Zborul prăbușit MH 17 – cineva minte de îngheață apele.

Nu e folositor să dai cu presupusul în vreme ce tot soiul de idioți asortați au deja certitudinea că rușii singuri și de capul lor, ar fi doborât aeronava Boeing 777-200, aparținând Malaysia Airlines, a II-a catastrofă majoră într-un interval de timp relativ scurt, în care în mod extrem de ciudat, a fost implicată această linie aeriană în ciuda statisticilor și a verosimilității.  E totuși bine să facem observații și să ne punem întrebări  –  după cum rage mass-media aservită băieților, e greu de crezut că vom afla vre-odată adevărul din surse oficiale.
 
    Să începem cu date concrete, în măsura în care avem acces la acestea:
 
 Există 2 saituri majore de urmărire în timp real a aeronavelor civile :  Flightradar24 si Flightaware.   Acestea sunt de acord cu locul și cu timpul în care MH 17 s-a prăbușit – voi prezenta imagini extrase din istoricul ambelor saituri. Nu întru în detalii asupra tehnologiei folosite căci nu e scopul aici, doar menționez că această se numește ADS-B și că recepționează în timp real semnalele transmise de toate aeronavele civile, în felul următor (pregătirea tehnică ajută oarecum ) :

 

ADS-B-I      ADS-B-II

Rezultatul este urmărirea în timp real pe internet a tuturor aeronavelor astfel echipate, înspre deliciul celor pasionați de subiect:

ADS-B_aircraft_detection_Europe

Este posibilă și urmărirea tot „live”, a conversațiilor dintre controlorii de trafic aerian (ATC) și piloții acestor aeronave, aici. După această succintă introducere, haideți să vedem ce am descoperit analizând înregistrările făcute de cele 2 saituri menționate mai sus:

 17 Iulie, ziua fatală pentru cei 298 de oameni aflați la bord:

 

MH17_17 July_Flightaware

Flightaware-17 Iulie

Flightradar24 - 17 Iulie

Flightradar24 – 17 Iulie

   Observați că atât traiectoria cât  și punctul terminal al acestui zbor, sunt neschimbate. Faceți apel la reperele geografice, precum capătul ascuțit al Mării Azov – se vede ușor cum linia se întrerupe în acelaș loc. Acum, să trecem la data precedentă, 16 Iulie, în care se spune că MH 17 ar fi parcurs o rută diferită de cea din ziua prăbușirii:

Flightaware - 16 Iulie

Flightaware – 16 Iulie

 Ați remarcat cum avionul taie prin Marea Azov?  Aceasta nu este însă și varianta oferită de saitul competitor, care indică o rută mult mai la nord, dar totuși încă peste zona de război Donetsk/Luhansk (Donbas) – luați din nou ca reper, capătul ascuțit al Mării Azov:

MH17-16 Iulie_Flightradar24

MH17-16 Iulie_Flightradar24

 

Discrepanța dintre cele două saituri, e și mai evidentă în ziua de 15 Iulie:

 

MH17_15 July_Flightaware

MH17_15 July_Flightaware

 

MH17_15 July_Flightradar24

MH17_15 July_Flightradar24

Îmi vine greu chiar acum să înțeleg cui se datorează discrepanțele acestea, dar este totuși clar că zborurile civile nu aveau ce căuta peste o zonă de război și că guvernul marionetă al Ucrainei, a acționat în modul cel mai iresponsabil, permițându-le. La fel și Eurocontrol, organizația Europeană de control centralizat al traficului aerian, precum și Organizatia Internationala a Aviatiei Civile,  aparținând ONU, care ambele au declarat Ucraina ca fiind spațiu sigur de zbor, în ciuda faptului că 10 avioane și elicoptere militare au fost doborâte acolo în ultimele săptămâni.

 
 Nu acelas lucru s-a întâmplat când norul vulcanic Eyjafjallajökull originând din Islanda, a provocat anularea zborurilor a peste 10 milioane de pasageri, în 2010, la ordinele autoritătilor mai sus mentionate.  Ciudat că un război regional nu constituie un factor în alegerea judicioasă a rutelor de zbor decât după o catastrofă majoră, pe când un nor vulcanic care în realitate se disipase demult, a stârnit o adevărată isterie. Acum Ucraina este stat non-grata pentru cursele aeriene, cel puțin în partea sa de est, păcat că atât de târziu:

 

Ucraina_fara zboruri

 Să urmărim cum va decurge treaba în continuare – faptul că Moscova susține că are deja în posesia sa una dintre cutiile negre ale avionului, poate fi mai degrabă o asigurare că datele înregistrate pe aceasta, nu vor fi alterate de către băieții de mingi ai celor care în prima oră de la eveniment își urlau prin toată mass-media corporatistă, certitudinile asupra vinovaților. Să vedem cine va fi invitat să le analizeze: nu bag mâna în foc pentru ruși, dar nici cu ăștialalți nu îmi e rușine. Sau poate că îmi e.

Premieră în America: transvestiții au liber în toaletele fetelor!

Nu pot să nu îi deplâng pe cei care în completă necunoștință de cauză, se bucură precum copiii la vederea unei pungi cu acadele, atunci când fie „câștiga” loteria vizelor, fie din alte varii motive, se stabilesc peste ocean – sunt șanse mici să-i mai vedem înapoi de tot.

O știre cutremurătoare prin răutatea ei, parvine de pe tărâmul celor liberi să se pervertească și însclăvească:

Congresul statului Maryland, a adoptat Vineri o lege care interzice discriminarea bazată pe așa-zisa „identitate sexuală” în angajări, închirieri și cumpărări de imobiliare, credite și acomodări publice, care în mod absolut șocant, include camerele de toaletă publice. Puterea lobbyului homosexual, nu mai poate fi neglijată.

 

Protect_TG

Astfel, un bărbat care se crede femeie, are tot dreptul să folosească băile și vestiarele doamnelor și ale domnișoarelor.

Statul nu specifică dacă un astfel de specimen trebuie să fi avut operație de schimbare a sexului, pentru ca drepturile sale de „identitate sexuală”, să fie protejate.

Un bărbat nici măcar nu trebuie să se îmbrace ca o femeie, căci pentru a fi cosiderat „transgender”, e suficient doar să își afirme în mod consistent și uniform credința că este de sexul opus, sau să dovedească cum că sexul ne-biologic, adică cel crezut, constituie în mod sincer identitatea sa de bază.  Simplă dovadă pentru niște nenorociți de ultima speță:

 

CW

N-am vrut să vă îngrețoșez prea mult, așa că am ales doar un portret. Se întreba deputatul republican Kathy Szeliga care măcar a încercat să introducă un amendament prin care să fie exceptate toate locurile în care o femeie sau fată se dezbracă fără să se aștepte să vadă un bărbat, sau ce-or fi astea: ” Cum judeci expresia „în mod sincer” ? Predatorii sexuali și pedofilii sunt bolnavi mintal. Astfel, când aceștia susțin „cred sincer din adâncul inimii că sunt bărbat”, să nu fie o exagerare”.  Amendamentul ei a fost respins.

Ei, dragi emigranți care plecați într-o lume nouă pentru o viață mai bună și civilizație, atunci când părăsiți România de dragul copiilor voștri, nu cumva săriți din lac în puț ? Cum vă veți lăsa fetițele singure la toaletă taților, când nu știți peste cine vor da ele acolo – vă place perspectiva unui deviat holbându-se sau poate făcându-i avansuri prințesei voastre ?

Iar dacă asta e posibil în toaleta oricărui magazin de pe „pământul libertății”, ce credeți că veți găsi în instituțiile de educație pe care copiii voștri le vor frecventa ?

Sunteți convinși că cei de dragul cărora susțineți că vreți să plecați din țară, vă vor fi recunoscători pentru decizia luată?

 

Sursa:

http://www.washingtontimes.com/news/2014/apr/2/miller-unlocking-the-ladies-room/#ixzz37H8w3QCY

%d blogeri au apreciat: