Cum sângerează averea României: canalul Dunăre – Marea Neagră

Cu o lungime de 64 de kilometri, canalul Dunăre – Marea Neagră este al III-lea canal ca mărime din lume după Suez și Panama. Supranumit „Magistrala Albastră”, canalul a fost inaugurat la 26 Mai 1984.

O scurtă analiză economică făcută de către comentatorul SCHUSTER relevă amploarea pierderilor suferite de economia României prin exploatarea fără cap ( sau maidegrabă intenționat păguboasă ) a acestei resurse naționale:

– Taxele colectate din navigarea canalului Dunăre-Marea Neagră : 3.000.000 Dolari / an
– Taxele colectate din navigarea canalului Canalul Suez: 5.129.700.000 Dolari / an

Canalul Dunare -Marea Neagra scurteaza drumul pe apa spre Europa cu mii de km.
Constanta e cel de-al doilea PORT al EUROPEI dupa Amsterdam…si cred inainte de Hamburg…
„În 2012, Autoritatea Canalului Suez a strâns 5.129,7 milioane USD pentru trecerea unui total de 17.225 de nave, în medie, aproximativ 298.000 USD pe navă.”